Whatsapp
Țara concurează înaintea restului lumii în aducerea bateriilor cu ioni de sodiu pe piața de masă. De data aceasta, prin scutere.
TheLivrare alimente Scooter Stații de schimb bateriistau câțiva stâlpi de încărcare rapidă, care pot umple nivelul de putere al vehiculelor de la 0% la 80% în 15 minute, potrivit Yadea, principalul producător chinez de vehicule cu două roți care organizează acest eveniment promoțional în ianuarie 2025 pentru mopedele și sistemul de încărcare nou lansat. Există, de asemenea, o stație de schimb de baterii, care le permite navetiștilor să-și arunce celulele uzate în schimbul unora proaspete cu o scanare a unui cod QR.
Yadea este una dintre multele companii din China care încearcă să creeze un avantaj competitiv în tehnologiile alternative de baterii, o tendință care arată cât de repede se dezvoltă industria de tehnologie curată a țării.
Chiar dacă restul lumii încearcă să-și reducă decalajul față de China în cursa pentru a produce baterii litiu-ion ieftine, sigure și eficiente, companiile chineze au luat deja un avans în direcția producției în masă a bateriilor cu ioni de sodiu, o alternativă care ar putea ajuta industria să-și reducă dependența de mineralele brute cheie.
Producătorii de automobile chinezi au fost primii din lume care au lansat mașini alimentate cu sodiu. Dar impactul acestor modele – toate mici, cu intervale scurte – a fost scăzut până acum.
În aprilie 2025, cel mai mare producător de baterii din lume, CATL din China, și-a anunțat planul de a produce în masă baterii cu ioni de sodiu pentru camioane și mașini grele în acest an sub o nouă marcă Naxtra.
